激光焊接頭在汽車制造業(yè)中得到廣泛應用，大大提高了汽車的質量和生產率，為銷量的快速增長和公眾贊譽奠定了堅實的基礎。

我們都知道汽車制造有四個主要過程：沖壓，焊接，噴漆和最終裝配。每個環(huán)節(jié)都非常重要且不可或缺。在沖壓車間生產了大量和小型的大量鈑金零件。大的有五個門和一個蓋子，屋頂和地板，而小的有鉸鏈和支撐。如此多的獨立小零件如何拼湊成一輛車？這取決于使用什么樣的焊接頭，因此激光焊接頭在很大程度上決定了汽車的質量。

作為一種受中國消費者歡迎的焊接頭，激光焊接頭的焊接原理是激光發(fā)生器發(fā)出的激光束聚焦在焊絲表面，加熱熔化焊絲，潤濕車輛上的鋼板。機身填充鋼板接頭之間的間隙，最終形成良好的焊接接頭。

銅焊絲與鋼板之間的釬焊連接是在焊接后形成的，銅焊絲和鋼板分別是不同的部件，由銅焊絲和鋼板形成的焊接層是通過焊接兩個部件形成的。高溫后的不同元素。與傳統的點焊相比，激光焊接頭的焊接方法具有更好的焊接質量，更快的速度和更高的焊接部件強度。由于這一優(yōu)勢，大眾汽車，凱迪拉克和其他汽車公司廣泛使用激光焊接頭焊接。與傳統的焊接頭焊接方法相比，激光焊接頭的焊接明顯起到了保證車身質量的作用。

在中國，隨著激光焊接頭的不斷發(fā)展和成熟，其強大的技術優(yōu)勢和成本優(yōu)勢越來越受到汽車制造商的歡迎。

中泰激光頭的釬焊系統由主控PLC（主控可編程邏輯控制器），裝有激光焊接頭的機器人、焊頭、送絲機構、激光器、傳送機器人、激光室、工裝夾具和其他部分。它是中國大規(guī)模，完整的激光頭釬焊系統。

激光頭釬焊系統的激光發(fā)生器使用德國IPG公司的4000W光纖激光器，并配備LaserNet控制軟件。可以自己控制激光器的各種參數，并且可以控制輸出激光器的波形以實現激光器的遠程控制。激光頭發(fā)生器密封嚴密，具有嚴密的安全保護系統，可防止可能的激光頭的激光輻射對人員造成人身傷害。

激光焊接頭的使用不僅大大降低了材料的消耗，減輕了車身的重量，而且提高了白車身的強度。此外，激光焊接頭具有很高的焊接線速度，可有效提高生產速度。這對汽車行業(yè)來說是最好的，這是非常省時的。由于激光頭的應用，汽車大大提高了生產能力和質量，為銷量和聲譽的增長奠定了堅實的基礎。

目前，用于車身白車頂的激光頭釬焊頭正在變得越來越完善，并開始在其管轄范圍內推廣到新車型的開發(fā)。逐步采用穩(wěn)定，高效，成熟的焊接頭焊接技術研發(fā)成為提高汽車質量的秘訣。此外，中國和泰國還推出并驗證了車身四門內板的激光飛行焊接技術，并將在不久的將來應用于新車型。

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